特斯拉剛剛在歐洲開設了一個生產基地，歐洲是這家電動汽車制造商及其首席執行官的重要市場。等待特斯拉（TSLA）-獲得特斯拉公司的報告和歐洲的埃隆·馬斯克粉絲和客戶即將結束。
2022年是歐洲在特斯拉（TSLA）的一年——獲得特斯拉公司的報告和埃隆·馬斯克（ElonMusk）。這家電動汽車制造商于3月份在柏林附近開設了第一家歐洲工廠，這是該公司的第三家工廠。該工廠擁有一個汽車裝配廠和一個電池開發廠，主要服務于歐洲市場，將使特斯拉能夠顯著增加其產量。
馬斯克說，特斯拉在2021交付了近100萬輛汽車，盡管供應鏈中斷、芯片短缺和鎳等原材料價格飆升，預計2022年將交付至少150萬輛汽車。如果歐洲客戶欣賞這些感興趣的標志，他們仍然不滿意。因為，與美國和加拿大客戶不同，他們仍然無法訪問高級版本的全自動駕駛（FSD）軟件。
馬斯克在一月份表示，由于該公司的進步和創新，FSD將使特斯拉汽車在2022年底前實現自動駕駛。FSD的高級版本稱為FSD Beta。這是為特斯拉車主準備的，他們希望幫助該公司為其FSD計劃測試和收集數據。Beta僅可選擇加入。
特斯拉車主必須擁有FSD套餐或月度訂閱、受支持的車輛/硬件，且位于受支持的地區，并且具有較高的安全分數才能進入測試。FSD的費用為12000美元。
“大買賣”
特斯拉說，除了換道、停車等簡單操作外，FSD Beta“還可以主動引導您的汽車從高速公路的入口匝道駛向出口匝道，包括建議換道、導航換乘、自動接通轉向信號燈和選擇正確的出口”。
它還“識別停車標志和交通信號燈，并在您的積極監督下，自動將車輛減速至停車接近點。”FSD測試版的最新版本10.12.2現在可供測試人員使用，但馬斯克在推特上表示，目標是將其擴展到100000輛汽車。特斯拉表示，FSD Beta 10.12.2提高了決策能力，使行人、自行車和摩托車的視覺更加準確。馬斯克表示，10.13版已經面世。
這位科技大亨6月4日在推特上發帖稱：“10.13平滑了交叉口控制，尤其是長左交叉口，并開始處理根本沒有地圖數據的道路。”。該版本的FSD測試版將允許特斯拉汽車在任何地圖上都沒有列出數據的道路上單獨進行機動。在這種情況下，汽車將依靠其基于視覺的自動駕駛組件來導航GPS信號不存在的道路。
馬斯克證實：“最后一點很重要。”。“在幾個月內，FSD應該能夠駕駛到沒有地圖數據的GPS點。”一位推特用戶問這位連環創業者：“我們能否在拉斯維加斯的酒店獲得更精確的下車地點。我給它地址，它在酒店前面的拉斯維加斯大道上完成路線。”。“如果特斯拉能看到像我這樣的騎乘司機真正的下車和取車地點，那將是有益的。讓我們來繪制這個地圖。”
這位億萬富翁企業家回答說：“是的，即使在復雜的地面停車場或酒店入口處，汽車也會導航到一個固定的位置。”。“在有蓋停車場或地下停車場時，由于GPS信號不再可用，汽車只能使用慣性測量、車輪運動和視覺導航。”
FSD即將進軍歐洲
這時，一位用戶問馬斯克，他是否可以提供有關歐洲FSD因法律和監管原因仍然無法使用的最新情況。
用戶發帖說：“Niiice，那么我們什么時候才能更新歐盟該死的法規呢？”。
馬斯克回應道：“我們已經接近了讓歐盟監管機構審查的程度。”。在北美以外的其他地區引入FSD遇到了一些困難：新語言、新標志、交通模式、路權問題等。英國等一些歐洲國家也有左手駕駛市場和右手駕駛（RHD）。
馬斯克的新聲明支持了他3月份在推特上發布的一條帖子，其中這位大亨表示特斯拉可能會在今年夏天將FSD引入歐洲。3月29日，他表示：“FSD Beta將于今年夏天在歐洲推出LHD，幾個月后在歐洲推出RHD。這些日期取決于監管部門的批準。”
特斯拉在歐洲面臨巨大挑戰。事實上，一些國家的立法不允許車輛單獨進行操縱。因此，在連接兩個國家的同一條道路上，車輛可能會從合法變為非法。更多股票資訊，關注財經365！