因在更新軟件時出現失誤，導致全球Windows系統崩潰的國際安全巨頭CrowdStrike公司，目前面臨嚴重問題。
最近，CrowdStrike面臨著投資者的集體訴訟。股東們指控該公司由于軟件測試不充分，導致了全球范圍內的系統崩潰，造成了嚴重后果。在事件發生后短短12天內(9個交易日)，CrowdStrike的股價暴跌32%，市值損失超過250億美元。股東們表示，CrowdStrike對其技術的承諾存在重大虛假和誤導性表述。
當地時間周四，CrowdStrike在美股市場上繼續下滑，跌幅為3.34%。自從發生宕機事件以來，CrowdStrike的股價累計下跌已達到34.6%。
此外，美國大型航空公司達美航空的首席執行官埃德·巴斯蒂安對CrowdStrike和微軟進行了猛烈批評，表示此次“藍屏死機”事件導致達美航空損失了5億美元。據悉，達美航空已聘請知名律師大衛·博伊斯向這兩家公司索賠。
華爾街著名投資機構Needham指出，宕機事件對CrowdStrike的聲譽造成的影響尚需一段時間才能緩解。此外，CrowdStrike在過去一年內，無論是股價還是基本面，都將面臨一定的代價。該機構將CrowdStrike的目標股價從425美元下調至375美元。
值得關注的是，周四美股大幅下挫，其中納斯達克指數下跌2.3%，標準普爾500指數下降1.37%，而道瓊斯指數則跌落1.21%。主要科技股多數表現疲軟，特斯拉和英偉達均下跌超過6%，英特爾則下滑超過5%。芯片概念股同樣遭重創，ARM下跌超過15%，高通跌幅超過9%，而AMD則下滑超過8%。
股東聯合訴訟
本周，CrowdStrike因一場宕機事件遭遇投資者的集體訴訟。股東們指控該公司因軟件測試不足引發了大規模的系統中斷，并且隱瞞了關鍵信息，從而誤導了投資者。
這場風波起因于7月19日的一次軟件更新失誤，導致全球范圍內發生計算機崩潰，超過800萬臺設備受到影響，影響了航空公司、銀行、醫院等多個行業的正常運作。
當地時間周二晚，在德克薩斯州奧斯汀的聯邦法院，CrowdStrike的股東們提起了一項集體訴訟，控訴該公司對其技術的承諾存在嚴重的虛假和誤導性聲明。訴訟特別提到CrowdStrike首席執行官喬治·庫爾茨在3月5日電話會議中的發言，他當時稱公司的軟件是“經過驗證、測試和認證”的，然而實際情況卻與此完全相反。
股東們指出，在發生宕機事件后的12天內，CrowdStrike的股價暴跌了32%，市值損失高達250億美元。路透社報道，面對股東的指責，CrowdStrike于周三發布聲明表示：“我們認為本案缺乏依據，并將全力為公司辯護。”然而，市場對此反應不佳，該公司股價仍在持續下跌。
CrowdStrike指出，庫爾茨和公司的首席財務官伯特·波德貝爾也被列為該訴訟的共同被告。
據了解，這起訴訟是由美國馬薩諸塞州普利茅斯縣的退休協會發起的。訴狀要求CrowdStrike對在2023年11月29日至2024年7月29日期間持有CrowdStrike A類股票的股東進行相應的賠償。
在美國，股東往往會在公司因突發的負面消息造成股價下跌后提起訴訟。業內人士之前就曾預料到，CrowdStrike可能會遭遇更多的法律訴訟。
此次事件不僅揭示了CrowdStrike在軟件測試和質量控制方面的缺陷，還對其市場聲譽和投資者信心造成了嚴重影響。分析師指出，盡管CrowdStrike在網絡安全領域一直處于領先地位，但這次危機將檢驗其應對重大技術挑戰的能力，以及未來能否有效重建市場信心。
Crowdstrike是一家專注于反勒索軟件的主要供應商。根據市場研究機構IDC的數據，在價值86億美元的“端點檢測和響應”軟件市場中，CrowdStrike的市場份額約為18%，僅次于微軟。該公司的軟件被廣泛認為是抵御各種新興黑客威脅的最佳防御工具之一，主要通過結合人工智能與傳統安全策略來應對攻擊者。在發生系統宕機事件之前，Crowdstrike的市值超過800億美元，目前已降至564億美元。
達美航空憤怒回應
當地時間周三，美國達美航空的首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，本月初發生的全球信息技術故障導致公司服務中斷長達五天，損失金額高達5億美元。
巴斯蒂安于周三接受媒體采訪時表示，關于CrowdStrike和微軟提供的賠償，他指出：“他們什么都沒有給，只是提供了一些免費的咨詢建議。”同時，他對CrowdStrike在7月19日導致全球數百家公司電腦系統大規模癱瘓的軟件更新失誤進行了嚴厲批評。他強調：“如果想優先進入達美航空的技術生態系統，就必須確保這些技術經過充分測試?！?
巴斯蒂安指出，5億美元這個金額不僅是指損失的收入，還包括在五天內“每天數千萬美元的賠償和酒店支出”。這一數字大致符合分析師的預期。達美航空并沒有透露處理了多少退款和報銷請求，公司的發言人僅表示有“數千個請求”。
此次IT故障使達美航空的關鍵機組人員追蹤系統癱瘓，導致公司無法及時找到需要的機長和乘務員。盡管其他航空公司在CrowdStrike出現問題后迅速恢復了正常運營，達美航空卻不得不取消了約30%的航班，影響了大約50萬名乘客的出行。隨后，重新為受影響的乘客安排航班并處理返還的托運行李又花費了幾天時間。
當有人表示5億美元的賠償可能會使像CrowdStrike這樣的公司破產時，巴斯蒂安回應道：“我們并不是想要摧毀他們，而是希望獲得賠償?！?/strong>
達美航空尚未對CrowdStrike或微軟提起訴訟，但一位知情人士在周二向CNN證實，該公司已聘請了“華爾街頂尖律師”David Boies的律師事務所，尋求向這兩家公司索賠。
CrowdStrike的一位發言人表示，截至最近一個季度末，該公司賬面上有37億美元的現金。此外，該公司還擁有7.5億美元的循環信貸額度，并且有保險單以應對可能的法律索賠帶來的潛在影響。
由于達美航空的恢復進度遜色于其他美國航空公司，甚至引發了美國交通部的調查。媒體分析指出，達美航空的事件表明，在航空公司依賴的眾多技術平臺中，若其中一個平臺出現故障，就可能會引發大規模的運營中斷。
強調國產替代的重要性
除了航空業，CrowdStrike引發的全球“史上最大IT事件”還影響了醫療、傳媒、金融、零售和物流等多個行業。
天風證券的分析師繆欣君表示，操作系統是信息技術系統的基礎，是數字基礎設施的重要支撐。此次事件凸顯了自主可控的操作系統的必要性。國產操作系統在高可靠性等方面也取得了顯著進展。以華為的鴻蒙操作系統為例，它的內核不開放Root權限，從根本上提高了系統的安全性。同時，華為HarmonyOS開發者官網于7月16日上線了鴻蒙PC版的相關頁面。
廣發證券分析師劉雪峰指出，云計算及未來的生成式AI等高科技領域在規模經濟一體化水平不斷提升的同時，必然會引發相關風險。本次事件對中國的影響主要體現在幾個方面：1、自主可控的趨勢將從自上而下轉變為自下而上的浪潮更加明顯。2、網絡安全將聚焦于基礎軟硬件及關鍵應用軟件，預計從服務器、網絡設備，到操作系統、數據庫及其它重要工具類軟件的國產化需求將更加樂觀。3、市場需求將主要受市場驅動，而非行政推動，成熟的國產替代產品將面臨更多機會。4、涉及AI芯片、數據庫、工業軟件(包括設計工具、智能制造以及EDA)和金融IT應用等領域的邊際效應預期將更為顯著;狹義的網絡安全投資屬于IT投資的后周期，增長相對滯后;而服務器等則因自身需求的反彈而走出短期低谷。更多股票資訊，關注財經365！