嘗到收購沃爾沃的“甜頭”后，吉利正積極響應“一帶一路”倡議，迅速擴張海外版圖。
5月24日，吉利集團（下稱“吉利”）對外宣布，其與馬來西亞DRB-HICOM集團（以稱“DRB”）簽署具有約束力的關鍵條款協議，吉利將收購DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作伙伴。
“寶騰和路特斯的加盟將進一步完善吉利集團的全球化布局。”吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝透露，寶騰汽車將成為吉利進軍東南亞市場的一個產業協同基地，路特斯的發展則將進入全新階段。
據悉，吉利與DRB將在該關鍵條款協議基礎上繼續展開談判，預計于2017年7月中旬前簽署最終協議。
記者了解到，寶騰雖然是馬來西亞第一民族汽車品牌，擁有三十多年的歷史，但其市場銷量并不樂觀。資料顯示，在2016財年寶騰銷量僅為72290輛，比2015年同期下降30%。
吉利表示，在協議獲得政府有關監管部門批準后，雙方將開始廣泛而深入的合作，支持和推動寶騰及路特斯汽車的轉型。吉利和DRB致力于不斷提升寶騰的技術創新能力和市場競爭力，努力將其打造成馬來西亞市場占有率第一的民族汽車品牌以及東南亞市場的領導品牌。
而吉利欲控股的路特斯更是命途多舛。相關資料顯示，路特斯成立于1952年，是世界知名的跑車與賽車生產商，總部設在英國，早年陷入財務危機后曾向豐田出售了部分股份，由于業績不振，路特斯此后又被轉手多次，直至1996年，遇到了如今的“東家”——寶騰。
業內人士認為，路特斯旗下的跑車以輕量化設計著稱，此番控股，吉利或將在車身輕量化、發動機改造等領域吸取其先進的技術。從公司戰略上來看，通過控股路特斯，吉利有望拓展英國市場。