6月8日晚間，曙光股份發(fā)布公告稱，公司子公司丹東黃海近日收到2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金3900萬元。
而早在去年12月30日，丹東黃海于就收到了丹東市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金5.42億元。這意味著，目前丹東黃海2015年的國家補貼和地方補貼已經(jīng)全部到賬，累計補貼額達到5.81億元。對此公司稱，該項資金的取得將有利于改善丹東黃海的現(xiàn)金流，對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。
事實上，由于丹東黃海新能源客車的銷售量出現(xiàn)斷崖式下跌曾一度使曙光股份蒙上“騙補”陰影。彼時，公司新能源客車銷量一度從2015年12月份的925輛跌至2016年1月份的0輛。
對于新能源汽車銷量暴跌，公司表示，由于國家新能源政策的變化，2016年公司入圍新能源汽車新的推薦車型目錄的產(chǎn)品減少，影響了公司新能源客車的訂單量；同時，2016年1月份-2月份公司傳統(tǒng)市場尚未啟動新能源客車2016年的購車計劃。因此，公司1月份-2月份生產(chǎn)新能源客車90輛，未實現(xiàn)銷售。
即便如此，國家相關部門新能源補貼檢查小組（下稱檢查小組）仍于2016年2月28日至3月17日對其子公司丹東黃海汽車有限責任公司進行了現(xiàn)場檢查。最終出具了檢查結論，認為“檢查未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息差異，未發(fā)現(xiàn)售后回購、虛假交易等問題”。至此，“騙補”傳聞才告一段落。
數(shù)據(jù)顯示，曙光股份2016年實現(xiàn)營業(yè)收入37.37億元，同比下降15.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6068.97萬元，同比下降41.31%。值得注意的是，曙光股份2016年新能源客車實現(xiàn)營收4.02億元，同比下降70.83%。
值得一提的是，曙光股份為了進一步優(yōu)化資產(chǎn)結構，優(yōu)化資源配置，專注發(fā)展新能源客車，將其持有的大連黃海汽車有限公司100%股權轉讓給大連新敏雅智能技術有限公司，交易總價為11.8億元。
而這并非曙光股份首次變賣資產(chǎn)。2016年上半年，曙光股份已經(jīng)將公司及子公司丹東黃海原合計持有的常州黃海汽車有限公司100%股權轉讓給常州常高新實業(yè)投資有限公司，交易總價4.3億元。
對此，我們將繼續(xù)跟蹤報道。