作為實體企業(yè)與金融資源相聯(lián)合的抓手，融資租賃行業(yè)的主要業(yè)務(wù)會合在飛機、船舶海工等大型配備制造業(yè)范疇，在服務(wù)我國實體經(jīng)濟、支持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型晉級歷程中愈發(fā)飾演關(guān)鍵一角。
近兩年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技能的迅猛開展，融資租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新時代也繼續(xù)走強，面向個人消耗端、汽車金融企業(yè)市場等輕資產(chǎn)的租賃業(yè)務(wù)開始在我國慢慢突出，成為租賃業(yè)內(nèi)的一支“輕騎兵”，為融資租賃業(yè)翻開了一片新的企業(yè)市場“藍海”。
汽車租賃潛力有待深挖
多種跡象均表明，我國汽車融資租賃企業(yè)市場開展遠景可期。工信部數(shù)據(jù)公布，自2009年以來，我國汽車企業(yè)已延續(xù)8年位居環(huán)球第一。而從政策層面看，2015年國務(wù)院出臺的《關(guān)于加速融資租賃業(yè)開展的指點意見》中提出，積極穩(wěn)妥開展家用轎車等住民家庭消耗品租賃企業(yè)市場。這也從政府層面確定了汽車融資租賃的企業(yè)市場潛力。
另外，羅蘭貝格發(fā)表的《2016年中國汽車金融公告》數(shù)據(jù)公布，環(huán)球發(fā)達政府汽車企業(yè)市場平均金融浸透率已達70%，汽車租賃企業(yè)市場的成熟度較高。以美國為例，在美國奢華車范疇，40%的新車出售都來自于租賃。而我國汽車金融整體浸透率還較低，浸透率僅為35%左右，這表明，我國汽車租賃企業(yè)市場的潛力有待進一步挖掘。
現(xiàn)實上，融資租賃業(yè)務(wù)除了協(xié)助國內(nèi)企業(yè)進行企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、處理資金短缺事情外，也能夠發(fā)力面向個人消耗端的汽車租賃業(yè)務(wù)，在汽車消耗企業(yè)市場這一細分范疇中發(fā)揚長處。隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，GDP漸向消耗和服務(wù)傾斜，再加之物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技能的日益開展，分享經(jīng)濟在我國逐漸突出，群眾的消耗觀也得到了改動，面向個人消耗端的汽車租賃，也為中產(chǎn)階層更換車輛提供了新選擇。
當(dāng)前，我國已有部分租賃公司進軍汽車租賃這一新興的細分企業(yè)市場。零壹融資租賃研討部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)公布，停止今年上半年，在我國60余家金融租賃公司中，結(jié)構(gòu)“車輛與軌道交通”業(yè)務(wù)的公司就達20余家。金融租賃公司能夠依托相對波動、優(yōu)質(zhì)的資金流開展車輛租賃業(yè)務(wù)，如民生租賃、國銀租賃均有結(jié)構(gòu)。而在融資租賃公司范疇，或依托于專業(yè)廠商在汽車資源和渠道方面的優(yōu)勢，或依托于股東集團的整體平臺優(yōu)勢，租賃公司也逐漸發(fā)力汽車端的融資租賃業(yè)務(wù)，如匯通信誠租賃、前鋒太盟融資租賃、安全租賃等公司，均在汽車租賃業(yè)務(wù)板塊上有所深耕。