財經365訊（編輯 錢多多）韓國新聞媒體ET news最近的一篇報道指出，特斯拉公司的電池存在生產力短缺問題。有報道說，松下公司將其大部分鋰離子電池都運到了特斯拉總部，從而導致無法供應其他廠商，這些廠商包括一些電動汽車制造商，IT公司和家電公司。這些廠商一直在要求其他公司生產并提供電池，比如三星SDI、LG和日本村田公司，但是這些電池供應商也都面臨著供不應求的局面。
一位日本電池經銷商的代表告訴記者：“在日本購買圓柱形鋰離子電池已經是不可能的了，松下公司甚至告訴我們，他們將不再銷售圓柱形鋰電池。現在甚至已經達到了我們無法從三星和LG那里購買電池的地步，就連在中國這樣生產大國所生產的三星和LG的產品都無從購買。”
近年來，由于電動自行車，電子煙，充電寶和電動汽車等其他電池能源的產品使用量增長，電池需求呈指數級放大。報告指出，此類產品的制造商可能要等到2018年中期才能收到圓柱形鋰離子電池。并且特斯拉超級工廠也開始了對MODEL 3的電池進行生產和組裝，這也是導致全球電池供不應求的局面之一。
車叔認為，導致這一局面的是世界各國對與新能源汽車的發展全部抱有比較高的期望。各個制造廠商也都開始設計并生產電動汽車。中國作為世界上最先推進電動汽車的國家來說，現在電動汽車已經開始逐漸受到消費者的追捧，越來越多的電動車型也陸陸續續開始上市，像比亞迪這種老牌電池公司完全已經適應了我們自己的市場，從而產能上一直保持的不錯。而特斯拉在這領域一直以豪華著稱，因此對于電池供應商的選擇目前來說還是會選擇國際品牌，例如：松下和三星的大牌。而最近特斯拉MODEL 3的生產力不足，車叔認為可能和現在電池供應量不足或多或少會有一定的關系，但具體原因車叔還是持保留態度。
據此前消息：松下公司CEO津賀一宏曾表示，特斯拉產能不足是由于特斯拉超級電池工廠的生產線投入時間受到了推遲，目前MODEL3的部分電池仍然需要人員手工裝配，并且松下作為特斯拉電池合作伙伴也表示在盡力幫助特斯拉生產電池。津賀一宏還表示松下公司正和特斯拉公司正在努力解決電池生產裝配問題，相信不久后特斯拉MODEL 3的產能將會大大提高。想獲取更多財經資訊，請關注財經365！