財經365訊（編輯 錢多多）酷熱的天氣坐進車內開著空調吹著干爽的冷風，寒冷的冬季坐在溫暖的車內，一定是件很享受的事，但也有些老司機習慣開車窗吹風，不喜歡(xiang)吹(sheng)空(you)調，最近個有個說法很流行，“開空調比開車窗省油”，聽這么一說我差點相信了!
這些開空調省油的道理是，車速快開車窗空氣阻力大所以油耗高!甚至還給出了一個“60/80法則”，這樣的天賦應該去BBA應聘，至少日后的使用手冊都只要他編寫了!
原諒我們車開得少!據我所知，現在的主流轎車如果發動機怠速1個小時并且只開空調，那油耗會高1升左右，怠速油耗高的是發動機自身工況特性。既然大神說怠速要耗開空調2-4L油，又給出了60/80法則，最后結論是高速開車窗比開空調費油，難道高速開車窗油耗要比開空調多幾升不可?
要搞懂 開空調 和 開車窗哪個費油，首先還得看打開空調后到底有多費油!
很早前 消費者報告 就對此進行過測試，在外界溫度29.4度時，打開車內空調不同車型，同樣一升油要少跑0.425至1.7公里，而現在的家用轎車一升油隨便能跑到10多公里，開空調實際上消耗的油量并不大。
開車窗會不會很費油?消費者報告也進行了測試，在車速105KM/H的情況下打開車窗，雖然感覺氣流很大，實際上空氣阻力并沒有很明顯的變化，最后測出油耗跟關閉車窗相比并沒有明顯增加 。也就說哪怕在100KM/H的車速下開車窗，還是比開空調要省油，看到結果是不是驚呆了!
說好的空氣阻力呢?因為那位6/8大神并不知道，風阻是怎么測出來的!
風阻主要跟 車輛迎風面積 車速 和 空氣密 度有關，我們常說的風阻是指正面風阻，其實車身空氣動力學中還有側面風阻。車窗在側面，主要受側風的影響，SUV在經過橫風路段時方向容易跑偏，就是因為側面風阻大。
總結：開空調制冷并不是很費油，而且能讓駕駛員不易疲勞車內更加舒適，空調暖風對油耗幾乎沒有影響，因為暖氣是靠發動機的冷卻液來加熱的。想獲取更多財經資訊，請關注財經365！