財經365訊（編輯：劉興）梅賽德斯 - 奔馳去年銷售了231萬輛乘用車，可能足以使其成為2018年最暢銷的高端汽車品牌，盡管一些分析師質疑德國制造商能夠在多大時間內主導豪華車行業。
梅賽德斯奔馳的經典車標
幾十年來寶馬（BMWG.DE），奧迪（NSUG.DE）和戴姆勒（DAIGn.DE）梅賽德斯 - 奔馳在高性能豪華轎車市場占據主導地位，但分析師警告稱，電動和自動駕駛將轉向汽車可以為新挑戰者敞開大門，例如美國制造商特斯拉（TSLA.O）。
“問題在于特斯拉是否是汽車行業的Apple（AAPL.O），而現有的高端品牌將成為諾基亞和黑莓，”瑞銀分析師Patrick Hummel表示，指的是蘋果公司成功破壞了諾基亞的手機市場和黑莓一度占據主導地位。
寶馬和奧迪尚未發布年度銷售數據。特斯拉表示，它在2018年交付了245,240輛汽車。
德國制造商的成功基于燃燒發動機車輛的銷售，當時客戶渴望擁有先進的基于軟件的信息娛樂系統的新型電動車。德國人也在推出電動汽車，但他們的利潤主要來自高馬力柴油和汽油發動機車輛的銷售。
特斯拉要被奔馳pk嗎？
梅賽德斯 - 奔馳去年創下新的銷售記錄，原因是全球最大的汽車市場中國的銷量增長了11％，而美國和歐洲的銷量分別下降了6.3％和2.3％。梅賽德斯 - 奔馳表示，其旗艦S級轎車的銷量增長了12％，超過三分之一的客戶選擇購買運動型多用途車（SUV），約25％的銷量是緊湊型轎車。
“在2018年，梅賽德斯 - 奔馳連續第三年在汽車行業的高端市場中名列前茅，”戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche周二表示。分析師表示，由于中國的產能增加，這家總部位于斯圖加特的公司仍領先于寶馬和大眾汽車（VOWG_p.DE）奧迪。
“奔馳目前在寶馬方面取得了顯著的領先地位，現在已經是兩匹馬了。奧迪將落后多年，”Nord LB分析師Frank Schwope說道。寶馬將于周五公布寶馬品牌乘用車的年度銷售數據。包括Mini和Rolls-Royce品牌在內的寶馬集團去年銷售了249萬輛汽車。
相比之下，梅賽德斯 - 奔馳及其姊妹品牌Smart去年銷售了244萬輛汽車。Hummel表示特斯拉可能在中期內構成威脅，因為它提供了更好的連接和無線更新。“特斯拉在軟件和電子領域領先三到四年。千禧一代更專注于這些事情。德國人有可能無法趕上，“他說。（來源：外網）
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