財經365訊 本周，佛羅里達的太空海岸線將迎來其本年度的最后一次火箭發射，發射時間預計為12月12日上午11時46分，這次發射也將為SpaceX和NASA帶來多個“第一”——“SpaceX公司將于周二時首次嘗試重新發射軌道火箭和宇宙飛船的任務”，該公司首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在社交媒體上表示。
具體來說，除獵鷹9號一級火箭，“龍飛船”(SpaceX Dagon)也曾服役于太空貨物運送的任務。然而這一切只是一個鋪墊，馬斯克還計劃在2018年初SpaceX的新型火箭發射中運送另一個貨物——播放著大衛鮑伊(David Bowie)的立體聲音樂的特斯拉跑車，目的地是火星。
馬斯克表示，SpaceX計劃把特斯拉午夜櫻桃敞篷跑車放置在火箭的頂部，將其送至火星軌道，同時演奏大衛鮑伊的“太空奇跡”，“當然，如果火箭沒有在上升過程中爆炸的話，特斯拉將在深邃的太空中存在十億年。”該消息也隨后得到了SpaceX公司層面的證實。
當然，要將特斯拉送上太空并不容易。首先SpaceX便需要獲得NASA的批準，NASA稱，將不得不確保太空汽車“不會危機公共健康安全和財產安全，美國國家安全或外交政策利益或者是美國的國際義務。”
這不是馬斯克第一次表示出對火星的興趣。2017年10月，馬斯克曾透露了SpaceX火星移民計劃的部分內容。除了新型火箭的一些具體技術細節和它首次發射計劃安排外，他還介紹了部分火星移民的具體細節猜測。例如，馬斯克表示，殖民者將會使用一種“壓縮版”的互聯網，火星與地球間的數據傳輸耗時將大約在3到22分鐘之間。“所以我覺得，你可以在那使用Snapchat，如果未來還有這玩意的話。”馬斯克表示道。
不過，馬斯克也指出，SpaceX公司并不會致力于親自從事火星殖民城市的建設任務。“我們的目標是將人們送達，并完成基本的基礎設施工作，以確保燃料的生產供應和生存的需要已經就位。簡要來說，就好比我們將會嘗試建好橫跨大陸的鐵路，而火星上其他眾多的產業則需要靠其他公司和數以百萬的人們去開拓建立。”他表示道。
對于馬斯克此番“火星計劃”中所提到的新型火箭，他曾屢次強調，它的首次發射很可能會因意外而發射失敗。這可能是對此前SpaceX的獵鷹9號所經歷過的一系列失敗的調侃。2017年9月，馬斯克曾分享了一段SpaceX公司火箭的失敗花絮，在一次“落地”卻爆炸成碎片之后，馬斯克還調侃道：“呃，從技術角度上說，它確實已經著陸了，只不過沒能保持在一整塊。”
將特斯拉送入太空之前，SpaceX經歷過一系列“史詩般的爆炸鏡頭”。在技術上首先解決的是以及火箭的回收難題，直到2015年12月，SpaceX才迎來了第一次成功的陸地一級火箭回收，并在2016年4月第一次成功實現了海上回收。今年3月，SpaceX又第一次實現了對回收火箭的重新發射和再次成功回收。除此之外，馬斯克還在推特上展望著對多級火箭其他層級以及整流罩的回收。
而比起一級火箭回收失敗，SpaceX在發射上的失敗更顯得觸目驚心。2016年9月1日，在美國福羅里達州的肯尼迪航天中心，SpaceX目睹了其旗艦運載火箭獵鷹9號在SLC-40發射區的爆炸解體，與火箭一同化為烏有的還有其搭載的Facebook和以色列Spacecom公司的造價高達2億美元的衛星。