導(dǎo)讀：三菱旗下至少兩子公司造假
日本制造接連“栽跟頭”
財經(jīng)365訊（編輯 孟祥祺） 不同的日子，不同的主角，又有一家日本企業(yè)巨頭認罪了。
三菱金屬23日表示，公司偽造了包括用于汽車和飛機上的零組件在內(nèi)的多種產(chǎn)品數(shù)據(jù)超過一年，此消息進一步加劇了日本越來越多的企業(yè)造假丑聞。
該公司至少有兩家子公司偽造數(shù)據(jù)，以符合客戶設(shè)定的規(guī)格。
該公司指出，三菱電線工業(yè)公司曾經(jīng)假造汽車和飛機上使用的橡膠密封劑的數(shù)據(jù)。在2015年4月至2017年9月間大約銷售出2.7億個零件至229位客戶。
另一家子公司三菱伸銅至少過去一年中一直在捏造一些金屬產(chǎn)品的細節(jié)，包括用于汽車和電子行業(yè)的黃銅和銅零件。據(jù)信至少有29家公司購買了相關(guān)零件。
三菱金屬表示：“我們目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何非法行為或與子公司有關(guān)的安全性問題。”公司表示現(xiàn)階段不可能估計財務(wù)影響。日本股市周四因假期休市。
這也不是三菱面臨的第一個公司丑聞。三菱的汽車子公司三菱汽車去年承認在燃油效率測試中作弊。
日本制造接連“栽跟頭”
日本企業(yè)一度因其制造實力而羨慕世界，如今卻為一系列令人尷尬的爭議而苦苦掙扎。
一個月前，神戶制鋼所承認偽造了向波音和豐田等大客戶銷售產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，股價下跌超過40%。三菱是受到神戶鋼鐵丑聞影響的許多公司之一，曾在其生產(chǎn)的飛機上使用假造數(shù)據(jù)制造金屬零件。兩家公司也有合資企業(yè)生產(chǎn)銅管。
神戶鋼鐵所丑聞爆發(fā)后不久，頂級汽車制造商日產(chǎn)和斯巴魯均承認允許未經(jīng)認證的工人檢查車輛。并召回了數(shù)千輛汽車。另一家日本公司高田生產(chǎn)的汽車氣囊爆炸，導(dǎo)致多人死亡，數(shù)百萬輛汽車全球召回，并迫使該公司在6月申請破產(chǎn)。
與此同時，東芝一直在為會計丑聞和核電業(yè)務(wù)而煩惱。
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