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5月30日，市政協委員、中國民用航空華東地區管理局局長蔣懷宇在今天召開的市政協常委會上發言表示，打造上海核心大都市圈航空樞紐已成為長三角民航協同發展的重要任務，建議規劃建設上海第三機場，機場可選址在虹橋機場以西30公里昆山市域內，并與江蘇省合作建設和運營。

目前上海及長三角機場群存在資源緊缺、合力不足、競爭無序、銜接不暢、效率低下、發展受限這些亟待解決的問題。上海作為太平洋西岸國際大都市航空港的區位，必須盡快解決這些問題，上海才能繼續維護太平洋西岸國際大都市航空港的區位優勢。

數據顯示，去年上海虹橋、浦東兩大機場旅客、貨郵運輸和公務機起降量分別為1.1億、423萬噸和6600架次。按照上海城市總體規劃2035年機場旅客和貨郵吞吐量1.8億人次、650萬噸的預期，上海應當在現有基礎上再增加1.5個虹橋機場和1個大型通用機場。而在上海市內土地資源緊缺的情況下，借助長三角一體化發展的東風，第三機場落戶周邊省份已是大概率事件。

相關公司方面，航空、房地產等板塊顯示，

中化巖土 公司主營業務包括機場、港口等大型建設項目提供強夯地基處理服務，其中包含民航工程咨詢，規劃設計，項目投資及管理，工程建設，運營和維護，涵蓋通用機場項目全生命周期，成為國內為數不多從事通用機場投資，建設和運營的企業；

泰禾集團 公司去年耗資21.8億收購光明地產昆山項目待開發土地面積37.4萬方。此外公司2017年年報披露，公司在昆山未開發土地面積累計達35.99萬方。

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