財經365（www.w-bill.com）3月27日訊：電動汽車相關產業鏈龍頭公司開始在科創板出現。
由于電動汽車產業發展已經由萌芽期進入成長期，產業鏈龍頭地位已經陸續明朗，目前整個電動汽車產業鏈仍處于優質產能擴張期，需要充沛的資金導入龍頭公司，加快電動汽車核心產業鏈的有效供應。那么主板上市的寧德時代就是中國在電動汽車核心領域的技術突破興公司。科創板已經過會了幾個盈利較高的產業鏈細分龍頭，相信電動汽車培育的產業鏈核心科技公司，后續在科創板上市仍會增多。
氫能（燃料電池）汽車具有市場空間大、技術地位高等特點，但仍處于產業萌芽期，近期技術突破正在加速，國家近期頒布相關產業扶持政策，推動燃料電池汽車的基建配套、示范運行和市場培育，并且產業鏈中國相關公司正處核心技術突破階段，非常需要資本和產業的可持續支持。科創板的宗旨和原則契合目前氫能（燃料電池）汽車的產業意義、地位和需求。我們預計，相關氫能（燃料電池）汽車核心公司將有望近期登陸科創板。
氫能（燃料電池）汽車進入“雞和蛋”的矛盾，產業政策指向“氫站先行”和“核心突破”。我們認為，目前整體產業在萌芽期的核心矛盾，在加氫基建不足和核心技術國產替代，所以，看好加氫站建設的龍頭公司，以及能夠實現燃料電池動力系統國產化的龍頭公司。此類企業無論是在主板還是在科創板，都會得到長期資本的關注。比如加氫站建設龍頭的氫楓能源（未上市），國產化電堆的億華通（未上市），系統集成的上海重塑（未上市），動力總成的濰柴動力等值得產業長期跟蹤。
電動汽車板塊已處成長期，投資策略進入龍頭抱持期
最新的新能源汽車產業政策剛剛出臺，整體而言，新能源汽車補貼持續退出，政府明確支持產業“扶強扶大”，減少市場大起大落風險。明確支持行業穩健發展，龍頭強勢成長，我們一直強調行業投資邏輯將進入龍頭抱持期。隨著全球龍頭車企加速電動化轉型，產業鏈龍頭已經獲取規模、成本、技術和管理優勢，只有投資產業鏈龍頭才能獲取電動汽車板塊未來的超額收益。更多股票資訊請關注財經365官網！
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