財經(jīng)365（www.w-bill.com）訊：一帶一路沿線國家基建需求旺盛，軌道交通、工程機械直接受益，其他重型裝備也將一并受益于當?shù)嘏涮字圃鞓I(yè)的投資擴張。
一帶一路實際上主要是在于周邊的國家的基建。除了這些大的方向之外，包括了能源。還有交通以及水處理，環(huán)保等。在這個當中，其實涉及的產(chǎn)業(yè)鏈非常廣，包括了傳統(tǒng)的鋼鐵，水泥上游，原材料。那么到我們裝備這塊的話，主要是一個大的是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。另外一個，就是工程機械。那我們可以看到除了這塊兒之外，包括重裝重工業(yè)類的設(shè)備，比方說水泥，鋼鐵，煉鋼，包括這個有色金屬，這些配套的資源品加工的設(shè)備，其實都會直接的收益。
工程機械已經(jīng)在海外取得優(yōu)秀成績，軌道交通高鐵已經(jīng)領(lǐng)先，工程機械和港機已經(jīng)進入第一梯隊。國內(nèi)軌道交通建設(shè)是五年一個周期，那么2019年實際上是上一輪，也就是在2014年2015年新開工項目進入線路通車的高峰期了，它直接帶來設(shè)備的一個大幅的增長需求，就車輛設(shè)備的需求。
海外競爭更激烈，外資龍頭的先發(fā)優(yōu)勢明顯。國內(nèi)企業(yè)走出去，是國內(nèi)增速放緩和我們技術(shù)制造能力提升的必然結(jié)果，海外市場可以一定程度緩解國內(nèi)需求放緩，但龍頭受益更明顯。“一帶一路”實際上是一個非常大，也是非常宏觀的問題。那么海外有兩點，實際上在工程機械的需求方面，是對我們國內(nèi)的設(shè)備廠商不利的因素。第一個，是海外的工程機械設(shè)備的售價，是低于國內(nèi)的。第二個就是海外，沃爾沃這些大型的跨國企業(yè)，早就已經(jīng)涉足提前三四十年的時間。特別是在發(fā)達國家以及他們傳統(tǒng)固有業(yè)務(wù)，已經(jīng)建立起非常好的銷售和服務(wù)的體系。
隨著行業(yè)進入穩(wěn)定期，龍頭優(yōu)勢明顯。國內(nèi)市場鐵路及軌交進入2年景氣周期，海外一帶一路推進需要政策更多支持。更多股票資訊請關(guān)注財經(jīng)365官網(wǎng)！
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