財經365（www.w-bill.com）訊：2018年上海市政府出臺將共有產權保障房受益面擴大至部分非滬籍家庭的政策，目前僅試點了金山、松江、虹口三個區。通過試點的評估后，預計將在今年三季度起在全市16個區全面開展實施。
｜點評｜ 上海10年前便推出共有產權房等制度來保障這些為上海作出經濟貢獻的中低收入群體。隨著需求量增大，上海也在不斷降低保障的準入門檻。如果上海能成功推行這個保障制度，對于其他一二線城市解決這個矛盾點將有很好的參考意義。當然，這些的前提是共有產權房的房源要足夠多，否則只是標本意義，效果并不大。
呼和浩特發布大學生半價買房新政
近日，呼和浩特市發布新政，稱“大學畢業生住宅平均銷售價格按照項目所在區域市場價格的50%確定。”也就是說，符合要求的大學生可以在該市半價買房。
｜點評｜ 隨著越來越多二三線城市加入人才大戰，也可看到目前城市分化的現象已日趨明顯。在有些城市采取搖號購房政策的同時，像呼和浩特這樣的省會城市，卻采用半價售房來吸引大學生。提出這一補貼政策還只是開始，同時還要升級一系列配套措施。在推動城市發展的進程中，如今越來越看重人才的力量，但是也應當提前作好城市產業的規劃，有針對性地引入相關人才。
華為一季度收入同比增長19%
4月22日，華為官網發布2019年一季度經營業績：華為公司銷售收入1797億元人民幣，同比增長39%；凈利潤率約為8%，同比略有增長。
｜點評｜對于一季度的成績，華為自己用了“穩健”一詞。而之前任正非曾表示過，2019年華為的營收會低于20%。盡管目前只過去了一個季度，但接近翻倍的超預期表現，還是很亮眼的。此外，還有一個細節值得注意。以往華為一般只披露年報成績，這回則罕見地公布季報，這在很大程度上其實是華為更加自信的表現。今年，華為在手機銷量和5G商用兩方面都可能取得較好的成績，也就不再畏懼外界的各種雜音了。
滴滴自曝網約車虧損原因
4月22日，滴滴網約車執行總裁陳熙首度公開了“賬本”：受城市、訂單距離、時間長短、拼車與否等因素影響，平臺的抽成比例不固定，去年第四季度的平均抽成率約為總流水的19%。
｜點評｜ 滴滴平均19%的抽成算不算高？而已知網約車平臺的確切抽成情況，主要是國外的Uber和Lyft，二者招股書上的數據顯示，前者全球平均抽成為22%，后者去年第四季度平均抽成為28.7%，皆比滴滴高。這樣一比，滴滴對司機的抽成并沒有表面上的那么多。至于國內其他網約車平臺的抽成數據大多比較模糊，且行業現狀如此，也不可能再低到哪里去。
三大股指全線受挫滬指跌1.7%
4月22日，A股午后銀行、地產股持續殺跌，兩市股指跌幅再度擴大，滬指一度大跌近2%。
｜點評｜ 如果單從基本面來看，上周中金所放寬股指期貨交易限制，這本應是利好消息，但無奈還是上演了“黑周一”行情。這其中的原因還是要從具體板塊來看，例如地產概念股，“房住不炒”的態度仍比較堅決，導致地產板塊大跌。至于工業大麻、銀行、保險、家電等板塊的下跌，則是因為前期漲得有些高了，市場開始回吐。而這也說明當前市場的人氣再次面臨分歧，悲觀的情緒仍在蔓延。更多股票資訊請關注財經365官網！
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