當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（5月10日），美國總統(tǒng)拜登表示，應(yīng)對通貨膨脹問題是聯(lián)邦政府的優(yōu)先事項(xiàng)。
當(dāng)拜登被媒體問及是否削減特朗普政府時(shí)期對華加征的關(guān)稅時(shí)，他表示，政府目前正在評估，“我們現(xiàn)在正在討論這個(gè)問題，研究如何能產(chǎn)生最積極的影響。”
但拜登強(qiáng)調(diào)尚未作出任何決定，“我只能告訴你，我們正在討論它，還沒有做出任何決定。”
上周美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）宣布，四年前依據(jù)所謂“301調(diào)查”結(jié)果對中國輸美商品加征關(guān)稅的兩項(xiàng)行動(dòng)將分別于今年7月6日和8月23日結(jié)束，5月3日起將啟動(dòng)對相關(guān)行動(dòng)的法定復(fù)審程序。
美國貿(mào)易代表戴琪5月2日在出席活動(dòng)時(shí)表示，美國政府將采取一切政策手段以抑制物價(jià)飆升，暗示削減對中國輸美商品加征的關(guān)稅將在考慮范圍之內(nèi)。
對此，中國外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)于5月5日表示，中美經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)是互利共贏，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家，美方單方面加征關(guān)稅不利于中國、不利于美國、不利于世界。
美國政府正疲于應(yīng)對通脹
拜登還在講話中介紹了民主黨抗擊通貨膨脹的計(jì)劃，包括降低雇主和雇員成本，并要求大公司和高收入人群支付公平份額的稅款。拜登表示，解決通貨膨脹問題需要降低供貨商成本，因此聯(lián)邦政府計(jì)劃讓更多卡車司機(jī)參與工作，從而減少運(yùn)送貨物所需的時(shí)間，來降低制造商成本。
通貨膨脹問題是民主黨在美國2022年中期選舉面臨的最大挑戰(zhàn)之一。共和黨人利用通貨膨脹問題來批評拜登對國內(nèi)問題的處理方式。而拜登政府則將通貨膨脹問題歸咎于供應(yīng)鏈問題、持續(xù)的新冠疫情以及俄烏沖突。
美國媒體5月4日發(fā)布的一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示，美國民眾對國家經(jīng)濟(jì)的看法為10年來最糟，多數(shù)人認(rèn)為拜登的政策有損經(jīng)濟(jì)，政府抑制通貨膨脹不力。63%的調(diào)查對象表示經(jīng)濟(jì)狀況導(dǎo)致他們減少非必要開支、改變購物習(xí)慣，54%的人大幅減少開車次數(shù)。約33%的人表示很難找到負(fù)擔(dān)得起的住房。
5月9日，蓋洛普咨詢公司公布的一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示，有40%的人回答對支付每月賬單感到焦慮，相比前一年占比上升8個(gè)百分點(diǎn)；還有52%的人擔(dān)心無法維持現(xiàn)有生活水平，占比同比上升7個(gè)百分點(diǎn)。此外，還有63%的民眾擔(dān)憂沒有足夠的退休儲蓄，是自2016年來首次超過60%。
日內(nèi)，美國汽車協(xié)會表示，5月10日美國全國普通汽油平均價(jià)格升至每加侖4.37美元，創(chuàng)歷史新高，比3月份汽油價(jià)格每加侖高出4美分。同時(shí)，美國柴油價(jià)格也創(chuàng)下每加侖5.50美元的新高。
更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！