美聯儲周三宣布維持基準利率在4.25%-4.5%區間不變，連續第四次會議按兵不動，符合市場預期。盡管內部分歧依舊存在，但多數官員仍預計在2025年底前將實施兩次降息，首次降息或于9月啟動。
此次發布的新一輪經濟預測，是美聯儲自特朗普4月宣布大規模關稅措施以來的首次評估。預測顯示，今年美國經濟增速將減弱，通脹和失業率將上行。美聯儲主席鮑威爾在會后重申，目前政策具備“等待觀察”的空間，可在獲得更多數據后再考慮調整。
美聯儲決策陷入兩難
美聯儲在周三公布的最新經濟預測中，將2025年底的通脹中值預期從2.7%上調至3%，同時將經濟增長預期從1.7%下調至1.4%。這反映出通脹壓力與經濟放緩并存，令政策路徑更加復雜。
此外，官員還預計2025年底的失業率為4.5%，略高于此前的預測。在此背景下，決策者面臨兩難選擇：通脹上升往往需要通過維持高利率加以抑制，而經濟放緩又可能需要降息刺激增長。
與此同時，美國總統特朗普今年以來多次施壓美聯儲降息，批評現任主席鮑威爾在政策調整上“反應遲緩”，這也使得美聯儲的溝通與政策制定面臨更多挑戰。
鮑威爾稱關稅影響尚未顯現，暫不調整政策
美聯儲主席鮑威爾周三表示，盡管美聯儲仍預計關稅最終將推動物價上漲，但目前勞動力市場和通脹數據尚未顯示出明顯影響。他指出5月核心通脹漲幅低于預期，特朗普因此再次公開呼吁美聯儲降息。
鮑威爾強調，關稅成本“最終必須有人承擔”，部分將轉嫁至消費者。他表示：“這是企業的反饋，也是歷史數據的結論。”他補充稱，在做出任何政策判斷前，美聯儲希望能看到更多確鑿證據。
路透社：特朗普抨擊美聯儲主席鮑威爾，稱“也許該由我來領導美聯儲”
特朗普周三再次抨擊美聯儲主席鮑威爾，稱他預計鮑威爾將不會降息，并指責這位由他本人提名的央行掌門人“表現糟糕”。
在白宮接受記者采訪時，特朗普表示，由于對鮑威爾的不滿，他甚至考慮由自己來領導美聯儲。“也許我該去美聯儲，”特朗普說，“我可以任命我自己嗎?我肯定比這些人干得好。”
彭博社：4月外國投資者對美國國債持有量接近歷史最高水平
盡管特朗普計劃實施一個多世紀以來最大規模的關稅上調，導致金融市場動蕩不安，但4月份外國投資者對美國國債的持有量仍接近歷史最高水平。
財政部周三的數據顯示，當月外國持有的國債總額為9.01萬億美元，是有記錄以來第二高的數字，僅比3月份減少了360億美元。這一下降主要反映了外國私人投資者對美國票據和債券的凈拋售。官方實體則是長期國債的凈買家。
數據顯示，日本和英國的持有量有所增加，而中國的持有量有所下降。總體持有量的下降符合一些市場參與者的預期。
加拿大環球郵報：加拿大央行行長警告稱通脹可能強于預期
加拿大央行行長Tiff Macklem重申，他預計通脹將比預期更為火熱，同時表示除貿易密集型行業外，就業形勢似乎保持堅挺。
Macklem在紐芬蘭省圣約翰斯發表講話時提及核心通脹指標，指出潛在的價格壓力可能“比我們想象得更為堅固”，這也是該央行本月早些時候將其政策利率維持在2.75%的主要原因。Macklem表示，核心通脹率上升的部分原因是商品和食品價格上漲，這方面可能開始顯現出特朗普關稅及加拿大反制措施的影響。
英國金融時報：微軟準備好退出與OpenAI的談判
微軟已準備好退出與OpenAI的談判。如果雙方仍無法就關鍵問題達成一致，如微軟未來在OpenAI的持股規模，微軟已考慮暫停與OpenAI的復雜磋商。
微軟本著“誠意”行事，并且雙方每天會面以試圖提出一項計劃，并希望能夠達成協議。“我們建立了長期、富有成效的合作關系，為所有人帶來了卓越的AI工具，”微軟和OpenAI在給《金融時報》的聯合聲明中表示，“談判正在進行中，我們對在未來幾年將繼續共同發展持樂觀態度” 。
CNBC：Waymo計劃將其Robotaxi自動駕駛出租車引入紐約市
自動駕駛公司Waymo周三宣布，計劃自下月起在紐約市道路上測試其自動駕駛汽車。不過，與其在其他州提供的全自動出租車服務不同，Waymo此次將在車內配備安全駕駛員，以滿足當地監管要求。
根據紐約市長埃里克·亞當斯去年公布的相關規定，即便車輛配有安全員，Waymo也需獲得運營許可。該公司表示，已向市交通局提交許可申請。
Waymo還表示，計劃推動修改紐約州法律，以允許無人駕駛車輛在該州上路。目前，Waymo已在洛杉磯、鳳凰城和舊金山等城市實現完全無人駕駛服務。而紐約州法律則要求所有在道路上運行的車輛必須至少有一只手握住方向盤。
華爾街日報：日本制鐵完成對美國鋼鐵的收購
當地時間周三，日本制鐵公司和美國鋼鐵宣布，兩家公司敲定了歷史性的合作伙伴關系，歷時18個月的并購交易已經完成了。根據協議，為了爭取美國官員的支持，日本制鐵承諾在未來三年對美國鋼鐵進行約110億美元的新投資。(國際財聞匯)更多股票資訊，關注財經365！