鄭商所去年上市的蘋果期貨是全球首個鮮果期貨品種。
看下圖，蘋果主力合約的走勢圖，該合約今日成交3628億，而A股滬深兩市在今日的成交額分別只有1746億和2273億元。
也就是說，蘋果主力合約憑借一己之力秒殺了滬市和深市的成交額。其實，蘋果期貨的火爆行情并非本周才開啟。
4月份以來，蘋果期貨價格突飛猛進，已經成為期貨市場中的焦點。
蘋果主力合約1810期貨價格從3月30日6482元的收盤價，到今日超過9000元大關，短短一個半月期間，累計漲幅高達39%。
因為可加杠桿，多頭一天賺一倍，并不是神話。
在最近26個交易日中，僅有6個交易日下跌，包括今日沖高回落。一根根強勢的陽線都是紅富士的顏色。
至于蘋果期貨暴漲的原因，有報道稱，減產是此輪行情的最大推手，近期可用于交割的蘋果優質果減產至少在50%以上：
清明節期間，一場罕見的寒流侵襲華北、西北蘋果主產區，破壞了蘋果的盛花期。
據悉，山東蘋果減產大概40%左右，山西、陜西、甘肅都減產70%以上，河南、河北減少50%以上，全國減產50%，優質果減產至少在50%以上。
農民的天災，成為投機者的盛宴。
有市場傳言稱，期貨大佬傅海棠在出席公開場合時明確看多蘋果期貨，稱價格可以達到10000以上，這個價格盤中被蘋果1807合約實現。
除此之外，很多空頭投資者被現貨市場的蘋果價格誤導，誤以為蘋果現貨價格遠低于期貨價格，但沒有留意到，鄭商所蘋果期貨的交割標準是一等或以上等級的紅富士蘋果，而且果徑要大于等于80mm，而這一類別蘋果的現貨價格并不低。
目前，一等品蘋果的批發價格其實大約要在7000-9000元/10噸的水平，之前2月份時期貨合約價格跌到只有六千元水平。
同時在當下的交割時間里，由于新一季的蘋果還沒成熟，而市面只能流通上一年度冷庫貯藏的蘋果，大量的空頭可能會沒有足夠的現貨進行交割，所以出現強烈的逼空行情。
據傳聞，有一位投資者實地走訪了全國蘋果產量前20位中的15個縣。通過實地考察，直接蘋果樹下重倉買入，一路浮盈加倉，全部資金獲得了三倍的回報。
4月18日，我到了陜西白水縣，發現當地蘋果大面積絕收，總體減產七成以上。當地一位種蘋果的大姐想在城里找工作，她丈夫準備賣掉大卡車去打工，因為今年當地沒有蘋果可拉了。路邊正在種樹搞綠化的大哥來自蘋果大縣禮泉縣，據說當地也絕收了。我直接在蘋果樹下，清掉豆粕及鐵礦石多單，重倉買入。
第二天，到了延安地區的洛川縣槐柏鎮，這里是一望無垠的蘋果樹，農民全都說減產90%以上。一位大哥從1986年開始種蘋果，他說今年是種蘋果三十多年來遇到的最大天災。
第三天，第一件事加倉買入蘋果。然后前往富縣，富縣依然減產80%。當天坐高鐵到西安。
第四天早上出發，上高速到禮泉縣后，下高速后走國道，見到蘋果地里干活的農民就停車問，禮泉縣減產七成，乾縣減產七成，彬縣減產八成以上，旬邑縣減產七成以上。在淳化縣，三個小伙子把蘋果枝都砍了，他們說今年整個淳化縣就沒蘋果。
第五天，坐最早的高鐵到靈寶，見蘋果地的農民就問，靈寶市減產五成。當晚住靈寶。
第六天，坐早班高鐵到商丘，打車到虞城縣，直奔最大的蘋果產地張集鎮，減產六成。有人說，蘋果貴了，吃梨，去碭山看看，減產六成，當晚入住碭山漢庭。
第七天，第一件事浮盈加倉買入蘋果，然后坐高鐵到淄博市。
第八天早上，去沂源縣，去最大的蘋果產區中莊鎮，說減產六成。當時，市場的主流聲音說山東沒受災。當晚坐晚班高鐵到威海。
第九天，天亮出門，去乳山市、棲霞市，當晚入住煙臺。
第十天，叫個滴滴，去煙臺牟平區。
第十一天，還是這個滴滴司機送我去蓬萊。就是這個司機，見我不斷翻溝下坎，見農民就問，說了一句，“你不成功，天理不容。”當晚，與朋友分享，山東減產四成，全國減產五成。
這位投資者還預計9、10月份可能會有爆發式的行情，因為農產品爆發式行情往往發生在收獲季，究竟有多少蘋果到時就會真相大白。
這位仁兄通過實地調查，清晰把握了蘋果上漲的主線邏輯，據我了解，能夠拿住單子，浮盈加倉的期貨操作者，大部分是做基本面研究的。
期貨我研究不深，就不多說了，股票其實也一樣，如果你沒有對A股/個股足夠的信心，根本受不了目前震蕩行情的摩擦，正如我在早參指出的，目前A股一年能分紅上萬億，就這一點，在這個位置，有什么可怕的呢？