特斯拉的競爭對手甚至無法以與這家位于德克薩斯州奧斯汀的市場領導者相同的速度生產和交付電動汽車。
過去兩年，電動汽車制造商一直在努力生產和交付轎車、卡車和SUV，盡管存在供應鏈中斷、半導體短缺以及新冠肺炎疫情導致工廠關閉等障礙。行業領先的電動汽車制造商特斯拉（TSLA）-Get特斯拉股份有限公司7月2日的報告稱，其上海gigafactory的工廠在4月和5月關閉，供應鏈中斷導致交付數量低于預期，截至6月30日的第二季度為254695，比2021同期高26.7%，但比2021第一季度創下的310048的紀錄低17.7%。分析師原本預計約有29.5萬次交付。
特斯拉第二季度的產量降至258580輛，而第一季度為305407輛。2021第四季度，該公司生產了305840輛汽車。特斯拉的競爭對手甚至無法以與這家位于德克薩斯州奧斯汀的市場領導者相同的速度生產和交付電動汽車。但他們一直在努力。
特斯拉的競爭對手努力生產和交付大量的電動汽車
特斯拉的競爭對手Nio（Nio）-獲得Nio股份有限公司美國存托股，每股代表一個A類蔚來汽車 7月1日的報告稱，該公司6月份交付了12961輛汽車，同比增長60.3%，是有史以來月度交付數量最多的一次。該公司還報告稱，截至2022年6月的三個月內交付了25059輛電動汽車，同比增長14.4%。截至6月30日，Nio累計交付了217897輛電動汽車。
NIO于6月15日推出了ES7，這是一款新的中大型五座智能電動SUV，是第一款基于NIO最新技術平臺technology 2.0的SUV產品。NIO還推出了2022 ES8、ES6和EC6，配備了升級的數字駕駛艙域控制器和傳感套件，增強了車輛的計算和感知能力以及數字體驗。該公司預計8月份開始交付ES7和ES8、ES6和EC6。
中國電動汽車制造商XPeng（XPEV）-獲得XPeng股份有限公司美國存托股，每股代表兩個A類小鵬汽車 7月1日的報告稱，該公司6月份交付了15295輛汽車，同比增長133%；截至6月30日的第二季度為34422人，同比增長98%；今年前六個月為68983人，同比增長124%。
這家總部位于中國廣州的公司8月份表示，將開始接受新G9 SUV的訂單，并于9月份正式發布。
報告稱，其6月份交付了13024輛電動汽車，同比增長68.9%；截至6月30日的第二季度交付了28687輛，同比增長63.2%。據一份聲明稱，該公司于6月21日開始接受李L9 SUV的訂單，截至6月24日，已錄得3萬份訂單。試駕將于7月16日開始，8月底開始交付。
通用緊隨特斯拉和其他競爭對手之后
根據7月1日的一份聲明，通用汽車公司的報告顯示，第二季度的電動汽車銷量為7300輛。這家底特律汽車制造商的銷售包括交付BrightDrop Zevo 600送貨車、GMC悍馬電動皮卡，以及恢復雪佛蘭Bolt電動汽車和Bolt EUV的生產。
通用汽車表示，凱迪拉克Lyriq的生產正在加速，初步交付正在進行中。2023車型年的訂單數小時內售罄，2024車型的預訂單于6月22日開始。
該公司表示，將在2022年下半年逐步增加凱迪拉克Lyriq和GMC悍馬電動皮卡的產量。更多股票資訊，關注財經365！