首席執行官埃隆·馬斯克表示：“我們認為，相對于較低的產量和較高的利潤率，推動更高的產量和更大的車隊是正確的選擇。”
特斯拉（TSLA）-首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）警告投資者，這家清潔能源汽車制造商可能會專注于銷量增長，并擴大其在關鍵市場的領先地位，而不是提高盈利能力。
馬斯克發表上述言論之前，一份喜憂參半的第一季度盈利報告顯示，利潤率是兩年多來最低的，部分原因與今年實施的一系列降價有關。特斯拉公布的調整后每股收益為85美分，比去年同期下降20.5%，收入233.3億美元，基本符合華爾街普遍預期。
特斯拉表示，調整后的汽車利潤率為18.3%，較去年第一季度的26.8%和2022年最后三個月的22.2%大幅下降，此前特斯拉在其最大的全球市場進行了一系列降價。
首席財務官Zachary Kirkhorn表示，最大的影響來自“下半季度為提高汽車定價而采取的額外行動，一次性項目，尤其是對舊款S和X汽車的保修調整，以及隨著技術的過渡，某些自動駕駛功能的遞延收入增加。”
馬斯克認為，利潤率的縮小，以及該集團對銷量而非利潤的關注，是其未來幾年從自動化汽車銷售中創造長期收入和經常性收益計劃的必要步驟。馬斯克在周三晚些時候的電話會議上告訴投資者：“我們認為，推動更高的產量和更大的車隊是正確的選擇，而不是更低的產量和更低的利潤。”“然而，我們預計隨著時間的推移，我們的車輛將能夠通過自主性產生可觀的利潤。”
他補充道：“因此，我們相信我們正在這里打下基礎，然后最好以較低的利潤率運送大量汽車，并在未來隨著我們完善自主性而獲得利潤。”。“這是非常重要的一點。”特斯拉股價在周四下午早些時候的交易中下跌9.3%，以每股163.70美元的價格易手，此舉仍將使該股今年迄今的漲幅約為32.9%。特斯拉公布了創紀錄的第一季度交付總量422875輛新車，比去年同期增長36.4%，但由于產量超過需求，這一數字沒有達到華爾街的預測。隨著供應鏈中斷和上海工廠與Covid相關的關閉消退，產量增長44.5%，至440808輛。
這一速度遠遠低于特斯拉在2023年全年交付180萬輛的目標所需的速度，首席執行官埃隆·馬斯克建議，“如果這是一個平穩的年份……沒有一些重大的供應鏈中斷或大規模問題”，交付量可能會達到200萬輛。
馬斯克在昨晚的電話會議上拒絕證實這一預測，但特斯拉仍堅持其官方估計的180萬輛交付量。馬斯克說：“這是一個動蕩的時期。從生產的角度來看，如果一切順利，我們今年的目標是200萬輛。”。“但這是一個好的情況。我們對180萬感到滿意。我們必須看看今年會如何發展。”
然而，更直接的擔憂是，周二晚些時候從特斯拉美國網站上獲得的數據顯示，特斯拉將其Model Y SUV的基本價格下調了約3000美元，將今年的降價幅度擴大到29%左右，并將Model 3轎車的成本削減了2000美元，這對特斯拉的利潤造成了打擊。更多股票資訊，關注財經365！