4月16日星期二，美國(guó)股市的三大指數(shù)收盤(pán)時(shí)有漲有跌。
截至收盤(pán)時(shí)，道瓊斯指數(shù)上漲了0.17%，報(bào)37.798.97點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)六天的下跌;標(biāo)普500指數(shù)下跌了0.21%，報(bào)5.051.41點(diǎn);納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌了0.12%，報(bào)15.865.25點(diǎn)，兩者均連續(xù)下跌三天。
在會(huì)議上，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾指出，美國(guó)通脹的放緩程度不夠理想。他表示目前的貨幣政策應(yīng)保持穩(wěn)定，稱(chēng)：“最新數(shù)據(jù)顯示勞動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)健增長(zhǎng)，但我們至今未能實(shí)現(xiàn)2%的通脹目標(biāo)?！?/strong>
LPL金融公司的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jeffrey Roach認(rèn)為，鮑威爾最近的言論顯示，該公司維持政策不變的時(shí)間可能比原計(jì)劃更長(zhǎng)。在鮑威爾演講時(shí)，與美聯(lián)儲(chǔ)利率預(yù)期密切相關(guān)的2年期美國(guó)國(guó)債收益率短暫超過(guò)5%，三大股指收窄了日內(nèi)漲幅，標(biāo)普指數(shù)和納斯達(dá)克指數(shù)紛紛轉(zhuǎn)跌。
道瓊斯指數(shù)中的大多數(shù)成分股下跌，聯(lián)合健康的股價(jià)上漲了5.22%，結(jié)束了連續(xù)六天的下跌。之前這家公司公布的第一季度營(yíng)收和每股收益均超出了市場(chǎng)的預(yù)期。分析認(rèn)為，財(cái)報(bào)季給了華爾街少數(shù)樂(lè)觀的理由，目前還不到10%的標(biāo)普指數(shù)成分股公布了財(cái)報(bào)表現(xiàn)，其中約四分之三超過(guò)了市場(chǎng)的預(yù)期。
在風(fēng)險(xiǎn)方面，交易員仍在密切關(guān)注中東局勢(shì)的發(fā)展。據(jù)悉，日間早些時(shí)候有消息人士向美國(guó)媒體透露，以色列正考慮對(duì)伊朗境內(nèi)進(jìn)行小規(guī)模和有限的襲擊。CBOE波動(dòng)率指數(shù)，俗稱(chēng)“恐慌指數(shù)”，已接近去年11月以來(lái)的高水平。
熱門(mén)股表現(xiàn)
科技股大盤(pán)表現(xiàn)不一，按市值排名來(lái)看，微軟漲了0.23%，蘋(píng)果下跌了1.92%，英偉達(dá)漲幅為1.64%，谷歌C下跌了0.21%，亞馬遜跌了0.16%，Meta下跌了0.09%。
特斯拉股價(jià)下跌了2.71%，其市值已跌破5000億美元，不及微軟的市值的六分之一。
在涉華股票方面，納斯達(dá)克中國(guó)龍頭指數(shù)下跌了1.27%，報(bào)收于5.838.22點(diǎn)。
熱門(mén)的中國(guó)概念股大多下跌，其中名創(chuàng)優(yōu)品跌幅達(dá)8.29%，好未來(lái)跌3.74%，蔚來(lái)跌2.06%，阿里巴巴跌1.43%，京東下跌1.42%，小鵬汽車(chē)下滑0.69%，拼多多跌0.67%，理想汽車(chē)跌0.66%，百度下跌0.09%，新東方跌0.05%，而騰訊音樂(lè)則上漲0.09%，愛(ài)奇藝上漲0.24%。
公司消息
AMD宣布推出了全新一代AI PC芯片。
美國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司AMD發(fā)布了一款新處理器，旨在推動(dòng)AI PC的發(fā)展，力爭(zhēng)在與英偉達(dá)和英特爾的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。在美國(guó)股市交易時(shí)段，AMD股價(jià)上漲約2%。據(jù)稱(chēng)，這些新款A(yù)MD處理器將從2024年第二季度起開(kāi)始支持包括惠普和聯(lián)想等品牌的個(gè)人電腦產(chǎn)品。
馬斯克表示特斯拉正在簡(jiǎn)化銷(xiāo)售和交付流程。
馬斯克在推特前身平臺(tái)X上發(fā)布帖子指出，特斯拉目前正在優(yōu)化銷(xiāo)售和交付系統(tǒng)。他表示，原有體系已變得復(fù)雜且效率低下。
沃爾瑪支持的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)公司Ibotta計(jì)劃在美國(guó)首次公開(kāi)募股。
沃爾瑪支持的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)公司Ibotta宣布計(jì)劃在美國(guó)首次上市，預(yù)計(jì)將籌集大約5.51億美元的資金。
美國(guó)聯(lián)合航空第二季度調(diào)整后每股收益預(yù)期高于預(yù)期。
美國(guó)聯(lián)合航空第一季度調(diào)整后每股虧損0.15美元，而分析師原本預(yù)期虧損0.57美元;第一季度乘客收入達(dá)到113.1億美元，而分析師預(yù)期為111.9億美元;第一季度運(yùn)營(yíng)收入為125.4億美元，分析師預(yù)期是124.4億美元;預(yù)測(cè)第二季度調(diào)整后每股收益在3.75美元至4.25美元之間，但分析師估計(jì)為3.73美元;全年調(diào)整后每股收益指引維持在9至11美元之間不變，而分析師則預(yù)計(jì)為9.43美元。
阿迪達(dá)斯提高了全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期。
阿迪達(dá)斯第一季度毛利率初步數(shù)據(jù)為51.2%，高于分析師預(yù)期的47.1%;第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)初步數(shù)據(jù)為3.36億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出分析師預(yù)期的1.151億歐元;預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將達(dá)約7.00億歐元，此前預(yù)計(jì)為約5.00億歐元。更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！