周二盤后，深陷政治漩渦的特斯拉發布了一份核心業績完全遜于預期的一季報。由于汽車交付量的驟減，公司營收、利潤等核心財務指標全部大幅低于預期。
上市公司也在財報中多次提及關稅政策的沖擊，疑似間接對特朗普的貿易政策展開抨擊。
不過在此前4個月近乎腰斬的股價波動之后，特斯拉的投資者似乎對業績挫折抗性頗強。財報發布后的首個小時里，特斯拉股價在盤后波動平平。
更新：受到美國總統特朗普在盤后“無意解雇鮑威爾”等緩和市場情緒的言論，以及馬斯克在財報說明會上表示5月投入在“政府效率部”的時間將大幅減少，特斯拉股價大幅拉升，一度漲超5%。
財報數據糟糕
財報顯示，特斯拉今年一季度實現營收只有193.35億美元，市場預期為213.48億美元。與過往業績對比，公司去年一季度的營收為213億美元，去年四季度則為257億美元。
拖累業績的核心原因是汽車銷量驟減。此前的交付數據顯示，特斯拉一季度總交付量為336681輛，同比下降13%，創2022年以來最差季度表現。
受此影響，汽車業務營收只有139.67億美元，同比下滑20%?？v使能源和儲能業務實現67%的營收增速(27.3億美元)，也無法改變財報的整體走向。
與此同時，由于在AI等研發項目的投入，公司運營費用不減反增，導致營運利潤同比驟降66%至3.99億美元。營業利潤率只剩下2.1%，同比下降343個基點。最終調整后的每股盈利僅為0.27美元，同比下降40%，市場預期則為0.43美元。
換句話來說，如果沒有一季度靠出售監管積分(碳排放信用額)獲得的5.95億美元，特斯拉將交出一份虧損的財報。
前景展望近乎沒有
作為本次美股財報季的重頭戲，市場也高度關注特斯拉如何評價“特朗普關稅”的沖擊。
公司在財報中表示，快速變化的貿易政策，對全球供應鏈和特斯拉的成本結構產生不利影響，汽車和能源市場的不確定性不斷增加。這種動態，再加上政治情緒的變化，可能會對特斯拉產品的需求產生重要影響，尤其是在短期內。
特斯拉也披露，當前的關稅形勢對能源業務的影響，相較于汽車業務更大。
分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進口的磷酸鐵鋰電池。相較而言，特斯拉在美國銷售的汽車全都在本地組裝，不過也會受到零部件進口關稅的影響。
作為意料之中的展開，特斯拉的最新財報中沒有提及汽車業務恢復增長的預期。在上個季度的財報電話會議中，公司曾預期汽車業務將在2025年恢復增長。
特斯拉表示，目前很難衡量全球貿易政策變化對供應鏈、成本結構以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導預期。
畫餅時間
在財報中，特斯拉也披露，廉價新車型仍將按計劃在2025年上半年開始生產。
新車型將融合利用下一代平臺和當前平臺的技術，并共享現有的生產線。這種方式可以在不確定性時期謹慎地擴大產能，并充分利用當前接近300萬輛的預期最大產能。在投資新生產線之前，就能實現產量較2024年增長60%以上。
公司同時預期，無人駕駛出租車Cybercab將在2026年投入大規模生產。
財報也披露，Robotaxi將在今年6月于美國奧斯汀展開試點，今年也將在弗里蒙特工廠試點制造Optimus機器人，并將在工廠中部署更多執行實際工作的機器人。公司也在財報中附上了Optimus試生產線的照片。
特斯拉也披露，其位于德克薩斯州的鋰精煉廠和陰極材料生產工廠有望在今年投產。更多股票資訊，關注財經365！