摘要：在資金面持續緊繃，估值底加速到來的過程中，我們會看到很多和以往預期不一樣的故事。曾經的“央企退市第一股”如今搖身一變，成為了“重新上市第一股”，1月8日，長航油運回歸主板，可預想中的“開門紅”，卻成了“車禍現場”。
市場上很早就流出了長航油運要重新上市的傳言。該股曾在2014年中退市，在轉入股轉系統前的最后一個交易日，長油股價報收每股0.83元，而如今，重新上市的ST長油開盤參考價為每股4.31元（這主要得益于長油5去年下半年在股轉系統上的出色表現），這意味著在長油苦熬了數年的12萬投資者終于守得云開見月明。
市場情緒之所以如此興奮，還在于ST長油在重新上市首日，股票價格不設漲跌幅限制，所以，開盤之前不少人在議論，“恢復上市”概念能讓長航油運在首個交易出現多大的漲幅。2017年8月攀鋼釩鈦重新上市，開盤就大漲20.52%，漲幅隨后拉升到了32.57%，然后停牌一小時，復牌后繼續大漲。這個故事對于很多投資人而言記憶猶新。
不過盡管消息面上如此火熱，市場還是讓這12萬股民經歷了驚心動魄的一天。8日一早，ST長油開盤大跌35%，盤中股價最低為每股2.66元，開盤僅僅1分鐘就被上交所臨時停牌。之后10時01分，系統恢復交易，不料2分鐘之后，因為盤中交易價格相比開盤價首次價格上漲超過20%，ST長油再度停牌，跌幅收窄到了21.81%。停牌一直持續到下午收盤前3分鐘。
一方面，市場對于各式各樣的題材炒作感到疲倦，而ST長油的PE（TTM）還有50倍，對照其所處行業，并不便宜。一部分此前在新三板以低價買入的投資者，如今回歸主板之后立刻拋售變現，落袋為安。
不過從成交情況來看，還是有不少資金參與了ST長油恢復上市首日的炒作，該股當日成交額達5.71億元，僅交易日最后3分鐘成交額就有2.28億元。值得一提的是，這只股票更因為備受爭議的投資人徐翔的干預而頗具話題性，隨著長航油運恢復上市，徐翔的持倉情況也引起了人們的關注。
信息反映，ST長油在主板退市之前，經歷了30個交易日的退市整理期。當時，ST長油先連吃7個跌停，此后股價曾最低跌至0.68元/股。徐翔家族在退市整理期內買入，多方信息顯示，徐翔當時的買入成本應該在每股0.75元上下，徐翔本人及其父母妻子，各購入550萬股，在股東的龍虎榜上分列第六到第九位。現在來看，此次長油重新上市，雖然首日遭遇了大跌，徐翔家族仍然能夠賺得350%。
不過，徐翔的妻子應瑩曾表示，自從2017年徐翔以操縱證券市場的罪名鋃鐺入獄之后，徐翔、徐翔父母名下的所有銀行賬戶和資產，包括股權和房產等都已經查封和凍結。如今，這些賬面上的浮盈都成了兌現不出的空頭支票。